我们都知道，养成良好的加油习惯，可以省下不少油钱，现在许多车主由于生活节奏快，时间少，为了省一些进加油站的时间，会选择等到油表黄灯亮时，去加油站一次性加满。之前小编有为大家整理过一天中最合适加油的时间段以及一次加多少最合适等小窍门帮助车主朋友们省油。今天给大家补充整理了一些关于汽车燃油箱标注知识。

　　一、汽车燃油箱标注的标准容积

　　油箱标注的标准容积实际是指最大合理容积，并非是说实际最大容积。

　　普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

　　二、汽车燃油箱的额定容量

　　油箱的额定容量不能作为判定加油量准确与否的根本。国家并没有将汽车燃油箱作为计量器具，它只是一种容器，没有可计量性，故不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

　　三、汽车燃油箱的燃油表误差

　　汽车燃油表大部分都是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器再将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，不能根据汽车仪表盘上的油表判断，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

　　汽油加到油箱口部时多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏。加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的安全容量，以免造成安全隐患。

　　当汽车燃油表黄灯亮的时候，还是有一定油量，很多车主都会选择这个时候去加油，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多汽车说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器。

　　提示所有的车主朋友，养成良好的开车习惯，常检查汽车燃油箱是否到底，指针在燃油表的四分之一处就该加油，更利于保护我们的汽车油泵、氧传感器这些零件。此外，如果汽车不及时加油，汽车更容易抛锚，给车主的出行带来极大不便。

　　一次加油该加多少量才比较合适

　　假如长时间在市区驾驶，最好加邮箱的一半或三分之二，因为市区行车常常走走停停，若你加满油箱则会更加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油，况且市区加油站分布比较多，大可不必担心找不到加油站的情况发生。新车第一次加油时更不能加满，加满油可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

　　加油过量还可能会导致碳罐损坏，碳罐是汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置，而汽油形成的蒸汽会因为油箱太满而没有空间排放，然后汽油液体则会进到碳罐里，对碳罐造成危害。

　　常常在路上看到汽车漏油的现象，如果不是汽车出现故障，那就是汽车燃油箱加油过多，油箱的出气口都淹没在汽油里，出气管就会往碳罐中漏油。了解了汽车燃油箱理论知识，在实际加油过程中就知道该如何加油到合理的量，不仅利于保护我们的汽车燃油箱，而且利于行车安全。